Carte carburant hybride en Belgique : comparatif 2026

Une carte carburant hybride combine deux fonctions en un seul support : le paiement du carburant classique (diesel, essence) en station-service et la recharge de véhicules électriques sur bornes publiques. Le terme « hybride » qualifie la carte elle-même, pas le type de véhicule. C’est la solution idéale pour les flottes en transition qui comptent à la fois des véhicules thermiques et électriques.

En 2026, neuf fournisseurs proposent une solution hybride sur le marché belge. Ce comparatif les analyse sur quatre critères : réseau carburant, couverture EV, frais et services complémentaires. Pour une vue d’ensemble du marché, consultez notre comparateur des 15 cartes carburant en Belgique.

L’essentiel :

• Une carte hybride combine carburant classique et recharge EV sur un seul support — idéale pour les flottes mixtes en transition.
• Neuf fournisseurs proposent une solution hybride en Belgique : Maes Hybrid (1 €/mois, 1 M+ bornes), Q8 Mobility, Shell Fuel & Charge, OCTA+ HybridCard, Radius/NFC + EV, DKV +Charge, TotalEnergies Mobility Corporate, Gabriëls-Power et Lukoil.
• Maes Hybrid offre le meilleur rapport couverture/prix, Shell et DKV la couverture EV internationale, Gabriëls-Power la seule formule native gratuite.
• Une carte hybride se compare à deux cartes séparées sur le coût total (abonnements EV + carburant) et la simplicité de facturation.

Recevez un devis gratuit et personnalisé

Tableau comparatif des cartes hybrides (carburant + EV)

Classement par nombre de bornes EV en Europe. Données 2026.

Analyse détaillée de chaque carte hybride

Maes Hybrid : le meilleur rapport couverture/prix

La carte Maes Hybrid est la carte hybride la plus abordable du marché belge : 1 €/mois + 0,50 €/transaction EV. Réseau carburant : 1 700+ stations multimarques (Esso, Shell, Texaco, OCTA+, G&V, Bruno). Réseau EV : 1 000 000+ bornes en Europe. C’est la couverture EV la plus vaste accessible via une carte belge, à un tarif transparent et prévisible.

Q8 Mobility Card : la mobilité totale

La Q8 Mobility Card va au-delà du carburant et de la recharge : elle intègre aussi les transports publics (TEC, De Lijn, STIB), le parking, les péages et le taxi. Frais : 2,65 €/mois. Réseau carburant : 450+ stations Q8. Réseau EV : 880 000+ bornes (99 % des bornes publiques en Belgique). Programme Smiles inclus. C’est la carte la plus intégrée du marché.

Shell Fuel & Charge : le réseau premium international

La carte Shell Fuel & Charge combine 27 000+ stations dans 33 pays avec 700 000+ bornes Shell Recharge. Les bornes haute puissance Shell propres atteignent 360 kW. Carburants premium V-Power et Shell GTL disponibles. Tarifs sur devis. C’est l’option premium pour les flottes internationales.

OCTA+ HybridCard : le meilleur prix garanti (BOB)

La carte OCTA+ HybridCard combine le système BOB (Best of Both) pour le carburant (toujours le tarif le plus bas) avec 530 000+ bornes EV en Europe. Réseau carburant : 1 850 stations multimarques. Frais d’activation de 10 € remboursés + 5 € de bonus. Abonnement mensuel EV sur devis.

Radius/NFC + EV : la carte tout-en-un

La carte Radius/NFC intègre la recharge EV via NewMotion : 500 000+ bornes en Europe et 30 000+ en Belgique. Réseau carburant : 1 850 stations. Prix hebdomadaire fixe Fleetpass pour le carburant. Carte tout-en-un : carburant, EV, transport public, parking, péage, carwash. Tarifs sur devis.

DKV +Charge : le leader européen du transport

La carte DKV +Charge ajoute 468 000+ bornes EV au réseau de 70 000+ points carburant dans 50+ pays. Solutions @home (recharge à domicile), @work (au bureau) et @road (en déplacement). Péages DKV BOX Europe intégrés. Tarifs sur devis. Pour les grandes flottes internationales et le transport.

TotalEnergies Mobility Corporate : station + borne au même endroit

La carte TotalEnergies Mobility Corporate combine 570+ stations carburant avec 12 000+ bornes EV en Belgique et 150 000+ en Europe. L’avantage : les bornes sont installées directement sur les stations TotalEnergies. Parking et transports publics intégrables. Tarifs sur devis.

Gabriëls-Power 2-en-1 : la seule carte native et gratuite

La carte Gabriëls-Power est la seule carte du marché belge qui intègre nativement carburant et recharge EV sur un seul support, sans abonnement EV séparé, et entièrement gratuite. Réseau : 650+ stations, dense en Flandre. Couverture EV limitée au Benelux. C’est la solution la plus simple pour les petites flottes mixtes flamandes.

Lukoil hybride : zéro frais via E-Flux

La carte Lukoil hybride donne accès à 15 000+ bornes au Benelux via E-Flux, en plus des 700+ stations carburant avec la remise la plus élevée du marché (12 à 14 cts/L). Carte gratuite. La couverture EV est plus modeste, mais c’est la seule option qui combine la meilleure remise carburant avec la recharge EV, gratuitement.

Fournisseurs sans carte hybride native

Certains fournisseurs ne proposent pas de carte hybride intégrée. La carte Esso (710+ stations, prix hebdomadaire fixe) et la carte WEX (2 600+ stations, leader multimarque) proposent un accès EV via ChargePoint, mais ce n’est pas une solution native. La carte VAB propose une Hybrid Card à 60 €/an avec une couverture EV plus modeste.

La carte DATS 24 (groupe Colruyt) propose une carte de recharge séparée (1,99 €/mois, 500 000+ bornes EU), mais il ne s’agit pas d’une carte hybride unique. La carte Avia (500+ stations) et la carte Texaco (remplacée par WEX) ne proposent aucune solution de recharge EV.

Carte hybride vs deux cartes séparées : le vrai calcul

Sans carte hybride, une flotte mixte doit gérer deux contrats, deux factures, deux portails et deux interlocuteurs. La carte hybride regroupe tout sur un seul support. En termes de coûts directs, la différence est souvent minime (quelques euros par an). Le vrai gain est administratif : une seule facture mensuelle, un seul portail de suivi, un seul interlocuteur.

À mesure que votre flotte compte davantage de véhicules électriques, l’avantage se renforce : pas besoin de basculer d’un fournisseur à l’autre, tout est centralisé dès le départ.

Fiscalité des cartes hybrides en Belgique

La facture d’une carte hybride distingue clairement les transactions carburant et les transactions de recharge EV. Cela facilite la comptabilité et la déductibilité fiscale, car les deux types de dépense n’ont pas le même régime. Les véhicules 100 % électriques commandés avant le 1er janvier 2027 bénéficient d’une déductibilité à 100 % pour la recharge. Les véhicules thermiques suivent la déductibilité dégressive en vigueur.

Quelle carte hybride selon votre profil ?

Indépendant ou petite flotte

Pour les indépendants et petites flottes, Gabriëls-Power (2-en-1 native gratuite) et Lukoil hybride (gratuite, 15 000+ bornes) sont les options sans frais. Maes Hybrid (1 €/mois, 1 000 000+ bornes) offre la couverture la plus large à un coût minimal. Q8 Mobility (2,65 €/mois) ajoute les transports publics et le parking.

Flotte internationale

Shell Fuel & Charge (700 000+ bornes, 33 pays), DKV +Charge (468 000+, 50+ pays) et Maes Hybrid (1 000 000+ bornes) offrent les couvertures européennes les plus larges. Consultez notre page sur les cartes carburant pour l’Europe.

Flotte multimarque en Belgique

Si votre flotte utilise déjà une carte multimarque (Maes, Radius/NFC, OCTA+), l’ajout de la recharge EV est natif : il suffit d’activer l’option hybride. Pas besoin de changer de fournisseur ni de souscrire un contrat séparé.

Transport et poids lourds

Le segment des poids lourds électriques émerge. DKV +Charge et TotalEnergies Mobility Corporate sont les mieux positionnés avec des bornes haute puissance sur les axes autoroutiers. Consultez notre comparatif des cartes pour poids lourds.

Existe-t-il une carte hybride gratuite ?

Oui. Deux cartes combinent carburant et recharge EV gratuitement : Gabriëls-Power (carte 2-en-1 native, 650+ stations en Flandre) et Lukoil hybride (via E-Flux, 15 000+ bornes au Benelux). Elles font partie des quatre cartes carburant gratuites du marché belge. Leur couverture EV est plus modeste que les cartes payantes, mais elles conviennent aux flottes avec des besoins de recharge limités.

Carte hybride ou carte de recharge pure ?

Si votre flotte est 100 % électrique, une carte de recharge pure (Q8 Electric, Shell Recharge) peut offrir de meilleurs tarifs au kWh. Si votre flotte est mixte (thermique + électrique), la carte hybride est plus pratique : un seul contrat, une seule facture. Pour un comparatif des solutions de recharge pure, consultez notre page sur les cartes de recharge électrique.

Cartes hybrides et contrôle budgétaire

Il n’existe pas de carte hybride prépayée à proprement parler. Les cartes carburant prépayées (TotalEnergies, Lukoil, Maes) sont limitées au carburant classique et ne couvrent pas la recharge EV. Pour un contrôle budgétaire sur les dépenses EV, la plupart des cartes hybrides permettent de fixer des plafonds par carte via leur portail de gestion.

Trouvez la carte hybride adaptée à votre flotte

Vous ne savez pas quelle carte hybride choisir ? Demandez un devis gratuit et recevez une recommandation personnalisée en fonction de la taille de votre flotte, de vos trajets et de votre mix thermique/électrique. Gratuit, sans engagement et confidentiel.

Questions fréquentes sur les cartes hybrides