Carte de recharge électrique en Belgique : comparatif 2026
La transition électrique des flottes belges s’accélère. Depuis 2026, seuls les véhicules à zéro émission commandés avant le 1er janvier 2027 bénéficient d’une déductibilité à 100 %. La question de la recharge devient centrale : sans carte professionnelle, vos conducteurs paient au prix public sur chaque réseau de bornes (Ionity, Allego, Fastned, Blue Corner), sans facture TVA conforme et sans visibilité sur les coûts.
Ce comparatif analyse les 10 solutions de recharge EV disponibles sur le marché belge en 2026 : couverture des bornes, frais, compatibilité carburant classique et tarifs au kWh. Pour une vue d’ensemble incluant les cartes carburant thermiques, consultez notre comparateur des 15 cartes carburant en Belgique.
- Depuis 2026, seuls les véhicules zéro émission commandés avant le 1er janvier 2027 conservent une déductibilité fiscale à 100 % — la carte de recharge devient un outil de gestion clé.
- Dix solutions de recharge EV cohabitent en Belgique : Maes Hybrid, Q8 Electric (99 % des bornes belges), Shell Recharge (700 000+ bornes), OCTA+ HybridCard, Radius/NFC, DKV +Charge, TotalEnergies, DATS 24, Gabriëls-Power et Lukoil.
- Sans carte professionnelle, vos conducteurs paient au prix public sur chaque réseau (Ionity, Allego, Fastned) sans facture TVA conforme.
- Le choix dépend du périmètre (Belgique seule ou Europe), du besoin de combinaison carburant + EV, et du tarif au kWh — variable d’une carte à l’autre.
Tableau comparatif des cartes de recharge EV en Belgique
Classement par nombre de bornes en Europe. Données 2026.
| Carte | Bornes BE | Bornes EU | Frais | Aussi carburant | Particularité |
|---|---|---|---|---|---|
| Maes Hybrid | 350 000+ | 1 000 000+ | 1 €/mois + 0,50 €/tx | Oui (1 700+ stations) | Via HybridCard/Modalizy |
| Q8 Electric | 99 % bornes BE | 880 000+ | 2,65 €/mois | Oui (Q8 Liberty) | App Q8 + Smiles |
| Shell Recharge | Large réseau | 700 000+ | Sur devis | Oui (Fuel & Charge) | Bornes propres 360 kW |
| OCTA+ Hybrid | 530 000+ | 530 000+ | Abonnement | Oui (1 850 stations) | Via HybridCard/Modalizy |
| Radius/NFC EV | 30 000+ (BE) | 500 000+ | Sur devis | Oui (1 850 stations) | Via NewMotion |
| DKV +Charge | Via partenaires | 468 000+ | Sur devis | Oui (70 000+ stations) | @home, @work, @road |
| TotalEnergies | 12 000+ | 150 000+ | Sur devis | Oui (570+ stations) | Mobility Corporate |
| DATS 24 | 90 000+ (BE) | 500 000+ | 1,99 €/mois | Non (carte séparée) | CNG + H2 + EV |
| Gabriëls-Power | Intégré | Benelux | 0 € | Oui (2-en-1 native) | Seule carte native gratuite |
| Lukoil (E-Flux) | 15 000+ | Benelux | 0 € | Oui (carte hybride) | Couverture plus modeste |
Les chiffres de bornes incluent les réseaux de roaming (Hubject, OCPI). La couverture réelle se recoupe entre fournisseurs.
Analyse détaillée de chaque carte de recharge
Maes Hybrid : le meilleur rapport couverture/prix
La carte Maes Hybrid combine 1 700+ stations carburant et 1 000 000+ bornes EV en Europe pour seulement 1 €/mois + 0,50 €/transaction de recharge. C’est la couverture EV la plus vaste accessible via une carte belge, et le tarif le plus transparent du marché. La carte fonctionne également pour le carburant classique (Esso, Shell, Texaco, OCTA+, G&V, Bruno, Uhoda).
Q8 Electric : la couverture belge quasi totale
La Q8 Electric annonce un accès à 99 % des bornes publiques en Belgique et 880 000+ en Europe. Intégrée à l’écosystème Q8 Liberty et au programme Smiles. Frais : 2,65 €/mois. L’application Q8 permet de localiser les bornes, de consulter les tarifs en temps réel et de lancer une session de charge. Q8 prévoit l’installation de 200 stations de recharge rapide propres d’ici 2030.
Shell Recharge : le réseau premium international
La carte Shell Fuel & Charge donne accès à 700 000+ bornes dans 33 pays, incluant les bornes haute puissance Shell propres (jusqu’à 360 kW). C’est l’option premium pour les flottes qui exigent la vitesse de charge et la fiabilité, notamment sur les axes autoroutiers européens. Tarifs sur devis.
OCTA+ HybridCard : 530 000+ bornes avec BOB pricing
La carte OCTA+ HybridCard couvre 530 000+ bornes en Europe via la technologie Modalizy. En parallèle, elle donne accès à 1 850 stations carburant avec le système BOB (Best of Both). Frais d’activation de 10 € remboursés + 5 € de bonus. Abonnement mensuel sur devis pour la partie EV.
Radius/NFC + EV : la carte tout-en-un
La carte Radius/NFC intègre la recharge EV via le partenariat NewMotion : 30 000+ bornes en Belgique et 500 000+ en Europe. Carburant, EV, transport public, parking, péage et carwash sur une seule carte et une seule facture. Tarifs sur devis. Prix hebdomadaire fixe Fleetpass pour le carburant.
DKV +Charge : l’extension logique pour les clients DKV
La carte DKV +Charge ajoute 468 000+ bornes EV au réseau de 70 000+ points carburant dans 50+ pays. Les solutions couvrent trois scénarios : @home (recharge à domicile), @work (au bureau) et @road (en déplacement). Tout reste centralisé dans le portail DKV existant avec une seule facture.
TotalEnergies Mobility Corporate : station + borne au même endroit
La carte TotalEnergies Mobility Corporate donne accès à 12 000+ bornes en Belgique et 150 000+ en Europe. L’avantage : de nombreuses bornes sont installées directement sur les stations-service TotalEnergies, permettant de combiner ravitaillement classique et recharge EV au même endroit.
DATS 24 : le pionnier multi-énergies
La carte DATS 24 (groupe Colruyt) donne accès à 90 000+ bornes en Belgique et 500 000+ en Europe via Allego, Fastned, IONITY et d’autres opérateurs. Frais : 1,99 €/mois. DATS 24 est aussi pionnier pour le CNG (92 stations) et l’hydrogène en Belgique. Attention : la carte de recharge est séparée de la carte carburant.
Gabriëls-Power : la seule carte 2-en-1 native et gratuite
La carte Gabriëls-Power est la seule carte du marché belge qui intègre nativement carburant et recharge EV sur un seul support physique, sans abonnement EV séparé. Entièrement gratuite. Réseau de 650+ stations, dense en Flandre. C’est la solution la plus simple pour les petites flottes mixtes flamandes.
Lukoil hybride : zéro frais via E-Flux
La carte Lukoil hybride donne accès à 15 000+ bornes au Benelux via le partenaire E-Flux, en plus des 700+ stations carburant. Carte gratuite, remise de 12 à 14 cts/L sur le carburant. La couverture EV est plus modeste que les concurrents, mais c’est la seule option qui combine la meilleure remise carburant du marché avec la recharge EV, gratuitement.
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Recevoir mon offreCartes sans recharge EV native
Certaines cartes ne proposent pas de recharge EV intégrée ou se limitent à un partenariat non natif. La carte Esso (710+ stations, prix hebdomadaire fixe) propose un accès EV via ChargePoint, mais ce n’est pas une solution native. La carte WEX (2 600+ stations, leader multimarque en Belgique) utilise également ChargePoint. La carte VAB propose une Hybrid Card à 60 €/an avec une couverture EV plus modeste. La carte Avia (500+ stations) et la carte Texaco (remplacée par WEX) ne proposent aucune solution de recharge EV.
Carte de recharge seule ou carte hybride (carburant + EV) ?
En 2026, la plupart des flottes belges sont encore mixtes : une partie des véhicules roule au diesel ou à l’essence, les nouvelles commandes portent sur des modèles électriques. Gérer deux contrats distincts (carburant + EV) est une complication inutile. Les cartes hybrides regroupent les deux usages sur une seule carte et une seule facture.
Pour un comparatif approfondi des cartes combinant carburant et recharge EV, consultez notre page dédiée aux cartes hybrides carburant + recharge EV.
Fiscalité de la recharge électrique en Belgique
Les frais de recharge électrique bénéficient d’un régime fiscal avantageux. Pour les véhicules 100 % électriques commandés avant le 1er janvier 2027, la déductibilité est de 100 %. Cette déductibilité totale s’applique à la recharge sur borne publique, au bureau et à domicile. La carte de recharge professionnelle fournit une facture conforme avec TVA, indispensable pour la déduction.
Sans facture professionnelle (par exemple en payant via une app grand public comme Plugsurfing ou Chargemap), la déduction peut être contestée par l’administration fiscale. C’est un argument supplémentaire pour utiliser une carte de recharge professionnelle plutôt qu’une app grand public.
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Indépendant ou petite flotte
Pour les indépendants et petites flottes, Gabriëls-Power (carte 2-en-1 native gratuite) et Lukoil hybride (gratuite, 15 000+ bornes via E-Flux) sont les options sans frais. Maes Hybrid (1 €/mois) offre la couverture la plus large à un coût minimal.
Flotte internationale
Pour les flottes qui rechargent en déplacement à travers l’Europe, Shell Recharge (700 000+ bornes, 33 pays), DKV +Charge (468 000+ bornes, 50+ pays) et Maes Hybrid (1 000 000+ bornes) offrent les couvertures les plus larges. Consultez notre page sur les cartes carburant pour l’Europe.
Flotte multimarque en Belgique
Si votre flotte utilise déjà une carte multimarque (Maes, Radius/NFC, OCTA+), l’ajout de la recharge EV est natif : il suffit d’activer l’option hybride. Pas besoin de changer de fournisseur.
Transport et poids lourds électriques
Le segment des poids lourds électriques émerge avec les premiers modèles de DAF, Volvo et MAN. DKV +Charge et TotalEnergies (bornes haute puissance sur autoroutes) sont les mieux positionnés pour ce marché naissant. Consultez notre comparatif des cartes pour poids lourds.
Recharge EV gratuite et options prépayées
Deux cartes offrent la recharge EV gratuitement : Gabriëls-Power (carte 2-en-1 native) et Lukoil (carte hybride via E-Flux). Elles font partie des quatre cartes carburant gratuites du marché belge. Leur couverture EV est plus modeste que les grandes cartes payantes, mais elles conviennent aux flottes avec des besoins de recharge limités.
Il n’existe pas de carte de recharge prépayée à proprement parler. Les cartes prépayées du marché (TotalEnergies, Lukoil, Maes) sont limitées au carburant classique et ne couvrent pas la recharge EV.
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